2025年9月14日～10月23日
ヨーロッパ自転車旅 Part1（2,727km）
アムステルダム～パリ～リヨン～マルセイユ～バルセロナ
㈱モンベルのサポートを受けて、自転車旅をしました → モンベルチャレンジ支援プログラム2025
テーマは、「サステナブルな未来を探るユーロヴェロ12,000kmの自転車旅 Part1」
せっかくヨーロッパに行くのなら、ただ走るだけでなく、いろいろ探ってみようと思いました
旅の詳細版はこちら👇
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目的は大きく2つ
1つ目
学生時代に「いつか世界を旅したい」と思ったまま、
気づけば60歳になっていた自分へのツッコミ
2つ目
2026年から始まるニュージーランドでの
**Sustainability（持続可能性）を学ぶ前に、
“机の上ではなく現場を見ておこう”**という実地調査
移動手段は自転車：
CO₂は出さないけれど、毎日100km近く走って、
太ももと食欲だけは大量に消費する旅です
身体の不調あれこれ
血圧や鼻の調子が気になるお年頃
念のため、あれこれ薬は常備していたものの、
「想定外のことが起きたらどうしよう」という不安は、常に頭の片隅にありました
実際、走り始めると――
なかなか、いろいろ起こります
- 腰が痛い
→ 長時間の前傾姿勢のせい - 手足の先がしびれる
→ 同じ姿勢が続き、神経をじわじわ圧迫 - 風邪をひく
→ テントの中でゴホゴホ咳き込み、
正直「ここでリタイヤか…」と覚悟した夜もありました
60歳の身体で、毎日100km近く走り、テント泊を続ける
やってみてわかったのは、
「無理はできるが、無理は溜まる」ということ
それでも、不思議と「もうやめよう」と思う瞬間は、ありませんでした
というのも毎日忙しくて、じっくりそんなことを考える余裕もなかったから
旅のスタイルは
「走る・泊まる・食べる」を自分でやる
装備は総重量約40kg：
23年前に買ったロードバイクに、キャンプ道具・自炊セット・iPad miniなどを満載
- 移動日はキャンプ泊＋自炊
- 大都市ではホテルで休養（＝洗濯と充電）
ナビはKomoot：
便利ですが、たまに
「本当にここ通らせる？」というオフロードに案内されます
人生と同じです
人との出会い
季節外れだったせいか、サイクリストにはほとんど会わず、キャンプ場もひとりきりの日が多かった
それでも、たまに出会うキャンパーはみんな気さくです
英語は不十分でも、今はGoogle翻訳という強い味方があるから安心
なぜかみんな、日本のことにとても興味があるようで
日常会話は何とかなっても、国の話になるとこれまた説明は難しいんだよなぁ
それでも6組の人たちと出会い、「次に来たら訪ねておいで」と住所まで教えてくれました
……ほんまに行ったら、
「え、マジで来たん？」って言われたらどうしましょ
それも旅の楽しみ、ということで
走って気づいた、「自転車が普通」な理由
ヨーロッパの街でまず驚いたのは、
自転車が“趣味”ではなく“インフラの一部”であること
- 自転車道・車道・歩道は完全分離
- 減速せざるを得ない道路設計
- ラウンドアバウトだらけで自然にスピードが落ちる
結果どうなるか
ドライバーは優しい…というより、
優しくならざるを得ない構造になっています
サステナブルな行動は
「頑張れ」ではなく
「そうなるように作る」
これは、日本との一番大きな違いでした
ルールを守る日本、少し破るヨーロッパ
ヨーロッパでは、歩行者も自転車もわりと信号を無視します
でも、クラクションは鳴りません
「まあ、そういう人もいるよね」という空気があります
- 日本：ルールを守って秩序を保つ
- ヨーロッパ：多少の違反は許しつつ、仕組みで安全を確保
どちらが正しいという話ではなく、
社会の設計思想が違うと感じました
オーガニックは多い。でも甘いものも多い
オーガニック専門スーパーはどの街にもあり、特徴は、
- 量り売り
- 脱プラ
- 地産地消
とても意識は高いと感じました
ただし同時に、
肉・チーズ・スナック・甘いお菓子の量もすごくてびっくり
サステナブルでも、食べすぎたら身体は持続可能じゃありません
まとめ｜サステナブルな社会とは？
この旅での結論は、とてもシンプルでした
サステナブルな社会とは
人が「いい人」だから成り立つ社会ではない普通に暮らしているだけで
それっぽい行動を促されている社会＝Structure shapes bihaviour
自転車で走ったからこそ、その「仕組み」がよく見えました
次回 2027年のヨーロッパ自転車旅Part2 では、
制度ではなく人の暮らしや価値観、
いわば「サステナブルの心臓部」を探しに行く予定です
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